Aconteceu nesta sexta-feira (09), o mais grave acidente da aviação comercial brasileira desde 2007, o voo 2283- PS-VPB. O avião da Voepass (antiga Passaredo) decolou de Cascavel (PR) com destino ao Aeroporto de Guarulhos (SP), com 57 passageiros e 4 tripulantes a bordo. Imagens nas redes sociais mostram o momento em que o avião perde completamente a sustentação e começa a girar em torno do próprio eixo até cair no chão, em um condomínio residencial no bairro de Capela, em Vinhedo (SP). Não há sobreviventes.
O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) havia emitido um alerta de “Perigo Potencial” para declínio de temperatura em boa parte do Estado – incluindo a região de Vinhedo. Segundo informações da Flightradar24 (@flightradar24), que monitora voos em tempo real, o avião estava a uma altitude de 17.000 pés no momento da queda. O risco de congelamento se estendia dos 12.000 aos 21.000 pés.
Para o gerente de segurança operacional do Aeroclube de Catanduva (SP), Silvan Riciano Pulido, com as condições climáticas desta época do ano, “O congelamento pode ter causado um arrasto e essa guinada (giro no eixo vertical) indica isso”, declarou em entrevista ao site Poder360.
O brigadeiro do ar Marcelo Moreno, comandante do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Força Aérea Brasileira (FAB), informou que a caixa-preta do avião já foi encontrada e recuperada. Em 2024 já ocorreram 108 acidentes aéreos detectados pela Cenipa – média de uma ocorrência a cada dois dias – dos quais, 27 foram acidentes fatais, com 49 mortes. Somado a estes, agora são 109 acidentes, com 110 óbitos.
Em notas: “A Voepass acionou todos os meios para apoiar os envolvidos. Não há ainda confirmação de como ocorreu o acidente e nem da situação atual das pessoas que estavam a bordo”, que está prestando informações a todos os seus passageiros, familiares e colaboradores, disponível 24h. E o Ministério de Porto e Aeroportos (MPor) “lamenta profundamente o acidente envolvendo a aeronave com passageiros (…), e manifesta solidariedade aos familiares e amigos das vítimas”.
Outros acidentes
No dia 17 de julho de 2007, ocorreu o mais trágico dos acidentes aéreos no Brasil, quando o voo TAM 3054, proveniente de Porto Alegre, ultrapassou a pista de pouso no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, não conseguindo desacelerar, atravessou a avenida e colidiu com um prédio da própria companhia aérea, resultando em 199 óbitos, incluindo passageiros, tripulantes e pessoas no solo.
Outro acidente de graves consequências ocorreu em 29 de setembro de 2006, com o voo 1907 da Gol Linhas Aéreas. Houve uma colisão no ar com um jato executivo Legacy 600, sobre a floresta amazônica. Na colisão, o Boeing 737 da Gol caiu vertiginosamente, matando todas as 154 pessoas a bordo. O acidente expôs falhas de comunicação aérea e fiscalização do espaço aéreo brasileiro.
