Maceió terá novo Terminal de Integração de Trânsito Rápido de Ônibus (TI-BRT), com centro administrativo do sistema no Conjunto Eustáquio Gomes. Serão 14 km de faixa exclusiva no principal corredor de transportes da capital, desde a avenida Lourival de Melo Mota, Durval de Góes Monteiro e Fernandes Lima, em canaleta única, exclusiva, pelo lado esquerdo da via, alinhado ao canteiro central.
Serão 23 estações num intervalo de 5 minutos entre as viagens. Contará com nove linhas saindo do Eustáquio Gomes, Benedito Bentes, Clima Bom e Chã da Jaqueira e 63 linhas alimentadoras programadas para todos os bairros da cidade. Com capacidade de conduzir até 300 passageiros, confortavelmente, em ambiente climatizado.
Um investimento em frota de R$1.062 bilhão, com 440 ônibus Euro-6, com ar condicionado, sendo 182 no BRT e 258 nas linhas alimentadoras. Estima-se que até 2026, pelo menos 80% do sistema, o equivalente a 266 veículos, já estejam em funcionamento. Em 10 anos, todos os ônibus de Maceió estejam integrados.
Com destino ao Centro, Trapiche da Barra e à Ponta Verde, serão 23 mil m² de área total e 600 m de plataforma útil construídas, com equipamentos de tecnologia de ponta, câmeras de videomonitoramento, telões informativos e Centro de Controle Operacional, linhas de fibra óptica dedicadas ao BRT, equipamentos e softwares.
A ordem de serviço para o início das obras foi assinada na manhã desta sexta-feira (5), em cerimônia realizada no bairro Eustáquio Gomes. “Com o BRT, o usuário do transporte público em Maceió terá sua experiência otimizada. Ele sairá do bairro em uma das alimentadoras, desembarcará e seguirá para a estação equivalente ao seu ponto de parada e em menos de 5 minutos terá um veículo à disposição”, explica André Costa, diretor-presidente do DMTT.
